Il Traxxas Rustler 4wd VX3 Brushless in scala 1:10 (codice: TXX67464-4) unisce l'agilità tipica di uno Stadium Truck a una straordinaria dose di potenza e trazione integrale. Equipaggiato con il sistema brushless di nuova generazione Velineon® 3s, spinto dal regolatore VX3 e dal motore V3200, scatta a oltre 55 km/h con batterie 2S e supera gli 80+ km/h con LiPo 3S senza dover sostituire i rapporti interni. Grazie al telaio modulare a baricentro basso, agli ammortizzatori GTR in composito e alla carrozzeria clipless ad alta resistenza, ridefinisce gli standard di robustezza e stabilità sulle quattro ruote motrici.
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Dettagli Scala & Pneumatici ad Alta Trazione (Scale Details): La carrozzeria aerodinamica dello stampo Stadium Truck è rifinita con un alettone posteriore rinforzato in plastica composita e completata da slitte sul tetto che proteggono la verniciatura in caso di ribaltamento. Il modello scarica la potenza a terra attraverso i nuovi pneumatici Sledgehammer® ST da 2.8" con tasselli a blocchi aperti ideali per espellere fango e detriti, garantendo un grip imbattibile sulle superfici incoerenti e conferendo al truck un assetto largo e aggressivo grazie ai cerchi RXT neri a 6 razze.
Innovazione Meccanica, Kit Extreme HD & Telaio Modulare (Innovation): Il Rustler 4X4 viene equipaggiato di fabbrica con il pacchetto di aggiornamento Extreme Heavy-Duty Kit. Blocchetti di sterzo, fuselli anteriori/posteriori e braccetti delle sospensioni sono stati ridisegnati con materiale extra nei punti critici. La trasmissione a cardano adotta il nuovo ripartitore centrale Torque-Biasing Center Drive per assorbire gli shock meccanici e distribuisce la coppia sui semiassi Maxx-Duty dotati di assali da 6 mm e trascinatori in acciaio. Il telaio monoscocca Low-CG è totalmente modulare: l'intero avantreno si rimuove con sole 5 viti e il retrotreno con 4, facilitando qualsiasi operazione di manutenzione rapida.
Sistema di Fissaggio Clipless a 4 Punti: Il sistema di aggancio clipless aggiornato utilizza quattro chiusure rapide integrate nascoste (posizionate sopra ciascuna ruota). Basta premere la carrozzeria sul telaio per bloccarla saldamente con uno scatto meccanico, eliminando i vecchi fermagli metallici che rischiavano di strappare il policarbonato durante i salti e consentendo un accesso immediato al vano batteria tramite le levette rapide.
Potenza Brushless Velineon 3s di Nuova Generazione: Il sistema è guidato dal nuovissimo regolatore elettronico impermeabile VX3, completo di un grande dissipatore in alluminio e ventola di raffreddamento integrata. Lavora in combinazione con il motore brushless V3200 da 3200 Kv con magneti in neodimio sinterizzato ad altissima tolleranza termica e ventole di raffreddamento interne ed esterne. Sviluppa oltre 55 km/h con LiPo 2S e supera gli 80 km/h con alimentazione LiPo 3S. Include 3 profili di guida selezionabili tramite il tasto EZ-Set® (Sport, Race e la modalità Training Mode™ al 50% di potenza).
Ammortizzatori GTR in Composito: Le sospensioni a corsa lunga montano i nuovi ammortizzatori GTR con steli da 3.5 mm. Avendo una capacità d'olio maggiorata del 70% rispetto agli Ultra Shocks di serie, assorbono le asperità in modo fluido e costante, mentre le ghiere filettate permettono regolazioni micrometriche dell'altezza da terra.
Traxxas Stability Management (TSM): Il sistema TSM® agisce sulla ricevente per correggere la stabilità direzionale del mezzo sui fondi scivolosi, mantenendo il truck in linea retta durante le accelerazioni fulminee o le frenate d'emergenza senza mai depotenziare il motore. L'intensità del sistema è regolabile in tempo reale direttamente dal radiocomando TQi™ Sport 2.4 GHz.
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